而在全面的安檢之外,蕭美琴表示,此事件更凸顯了花東鐵路雙軌化的必要性。因為台鐵花東線鐵道僅有單軌,發生事故後南、北向列車行駛只能全面停擺,改採公路接駁方式運輸,而近日蘇花公路也發生落石狀況,若鐵、公路不幸同時發生事故,花蓮將形同隔離的孤島般難以進出。

莒光號花蓮出軌 蕭美琴:花東鐵路雙軌工程刻不容緩

台鐵莒光號上週六中午在花蓮段發生出軌意外,造成來往旅客不便,立委蕭美琴今(6)就此於立法院交通委員會進行質詢,強力要求交通部應正視花東鐵路雙軌化之必要,尤其蘇花公路近日山區大雨也發生落石,若鐵、公路不幸同時發生事故,花蓮將形同隔離的孤島。交通部長賀陳旦允諾一週內提出檢討報告,並將加速企業貸款雙軌化流程評估速度。

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她也質疑台鐵發表之聲明內容,有關意外主因疑因溫度太高而導致鐵規變形出,蕭美琴認為應該由公正單位評估,且未來天氣還會更熱,遇到假日乘客還會更多,台鐵應更加嚴格看待這個狀況,且應有檢討的方向和防範機制。賀陳旦表示,目前事故原因已由公正單位進行調查中,一週內會提出檢討報告,其中將包含因應之道建議。

蕭美琴進一步提出台鐵目前正將軌道換成傾斜45度的伸縮軌道,若該路段尚未換新,應透過其他的技術來防範未來可能再度發生的類似事故,並考量是否提前換新,避免於運能負擔已相當大的東部鐵路,產生更大的問題。

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蕭美琴表示,這次列車出軌事件因司機機警、莒光號車速較慢且發生地點於農田間,因此無人傷亡且旅客能快速疏散,算是不幸中的大幸,但若是發生在如北迴線的山區、或是速度快的傾斜式列車,後果不敢想像,台鐵應該藉由此次事件深切檢討。

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此外,除了眾所周知的北迴鐵路一票難求,事實上南迴鐵路也一樣不敷使用需求,此次事故發生也延誤了要南下到台東再轉車至南部的旅客,導致無法順利接駁,嚴重影響行程,由此可看出花東鐵路雙軌化的必要性。對此,賀陳旦表示台鐵的可行性評估已報交通部,目前正由鐵工局進行審查。

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而當日公路接駁也相當不順利,蕭美琴表示,雖然主因為發生地點偏僻,車輛調度速度較慢,但若法規能鬆綁,可徵調民間車輛因應,將可紓解一部分的運輸需求。此外,即使非危機時刻,這些車輛也能以共乘方式經營,紓解南迴鐵路的運能瓶頸,她也要求應該納入評估報告中。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/-113029972.html


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