此外,李昆澤說,復康巴士一直存在區域不均問題,許多地方的身障朋友根本沒有足夠的復康巴士可搭,例如台北市共有多達三百四十三台復康巴士,但是高雄市僅有一百一十五台,高雄市平均每一千一百九十四名身障朋友共用一台,遠低於台北市的三百六十四人共用一台,衛福部應該協助復康巴士明顯不足的地方政府添購復康巴士,弭平區域間的差異。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/李昆澤促訂復巴安全規範信用貸款-160000901.html

李昆澤促訂復巴安全規範

個人信貸委李昆澤昨(二十六)日表示,他將債務協商提案要求衛生福利部及交通部應訂定一致性的安全規範,讓身障朋友安心搭乘復康巴士,同時也要求衛福部應協助地方政府添購復康巴士,滿足所有弱勢者的需求。

李昆澤指出,復康巴士是許多身障朋友就醫、出門的唯一交通工具,但是日前竟然有身障朋友搭乘復康巴士,因為輪椅固定帶沒有固定好,導致頭部撞擊喪命,而目前政府竟然僅規定輪椅要繫固定帶,未明確規範要繫幾條,以及要怎麼繫才安全,這是非常嚴重的疏失。

李昆澤強調,無論如何復康巴士都必須要以乘客的安全為最高指導原則,衛福部及交通部做為復康巴士及交通運輸工具的中央主管機關,必須訂定明確且一致性的安全規範,乘客搭輪椅上車要繫幾條固定帶,怎麼繫,相關安全標準是什麼,都必須有一套標準化流程來規範,不能有任何模糊空間。

內容來自Y負債整合A貸款HOO新聞



針對上月發生因未繫好安全帶導致復康巴士乘坐者不幸死亡的憾事,李昆澤昨日表示,復康巴士本身配有輪椅固定帶,但是因為主管機關沒有明確規範安全操作固定帶的方式,導致憾事發生。

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